BOB综合体育武汉、广州BOB彩票、上海、深圳、合肥、西安……各个城市扶持着各自的新老车企，对“第一汽车城”宝座产生了想法。

　　2020年，重庆新能源汽车产量只有5万辆。到了2022年，这一数字涨到了36.5万辆，同比增速为136.3%，高于全国90.5%的平均水平。

　　过去十年BOB综合体育，重庆汽车产业从辉煌走向没落，被后浪们接连赶超，就藏着无数心酸。

　　2006年，长安旗下首款轿车“奔奔”打破了当时的微型车市场中，现象级小轿车奇瑞QQ一枝独秀的风头。

　　随着以长安汽车为代表的本地车企一齐发力，重庆汽车产业的发展进入到了一个黄金时期。

　　2013年，重庆喊出要成为 “中国底特律” 的口号，并提出形成“1+8+1000”汽车产业体系的目标，包括一家龙头车企、8个在中国排名前十的汽车品牌建成或在建数十万辆产能的生产基地，以及上千家零部件企业。

　　2015年，重庆汽车的产销规模增长到260.93万辆，成为全国第一大汽车生产基地。次年，重庆汽车产量达到巅峰的315.62万辆，成为全国唯一汽车年产量超过300万辆的省市。

　　龙头企业长安，产销遭遇大幅下滑，长安福特销量腰斩，长安铃木退出中国；北汽银翔，因资金链紧张被迫停产；2015年转型新能源的力帆，先是陷入“骗补”争议，后又出售造车“资质”缓解资金压力，进入破产重整……

　　随之而来的是销量的断崖式下滑。2019年，重庆汽车销量一度下跌至138.3万辆，没有半点当年荣光。

　　一方面，重庆汽车过去“大而不强”BOB彩票，只能薄利多销。 比如2012年，重庆单车价值仅7.4万元/辆，比全国低6万元；单车利润0.38万元/辆，不到全国平均水平的1/3。

　　一位重庆领导曾在公开场合表示，如果重庆汽车产业再不谋求转型，未来面临的不仅是支柱产业能否支撑得住的问题，背后还有几十万人的就业问题BOB彩票。

　　与此同时BOB综合体育，其他城市纷纷在新能源汽车领域发力：上海的特斯拉、深圳的比亚迪、广州的埃安、北京的理想、合肥的蔚来……

　　一位业内人士在接受当地媒体采访时曾提到，2020年全市新能源汽车产量占全国比重不到3%，远低于重庆整体汽车板块在全国的占比。

　　或者是因为对油车的路径依赖，或者是因为对新能源汽车的无所适从，总之重庆一步慢而步步慢。

　　一边是陆续有车企官宣不再生产油车，一边是比亚迪问鼎全球新能源汽车销冠，理想在豪车电车领域混得风生水起，现实的紧迫性和同行的狂飙突进，都在催促所有人必须做出和过去不一样的选择。

　　2021年6月，彼时的重庆市招商投资局局长就曾喊话：“如果还不来重庆可能就会后悔，就像买房子、买股票一样BOB综合体育，好股票会越涨越厉害BOB彩票，现在不买就会后悔。”

　　2022年，重庆市共有34条新能源汽车相关政策公布。 比如重庆重点打造的“33618”现代制造业集群体系，第一个“3”就是3大万亿级主导产业集群，其中排在首位的就是“智能网联新能源汽车”。

　　一个是今年5月，总规模2000亿元的重庆产业投资母基金宣告成立，专门聚焦智能网联新能源汽车、电子信息等产业集群。不久前，重庆新诞生的超级独角兽阿维塔科技，正是它的在投企业。

　　其他城市靠引入造车新势力，彻底另起炉灶，但是重庆选择了一条不一样的路，那就是发挥本地的原有供应体系的优势。

　　尽管这么做可能遇到船大难掉头的问题，可能遇到传统势力的阻碍，但是一旦踏上正途，能量却也是不容小觑。

　　先是鼓励长安、赛力斯两家龙头企业带头成功转型。比如长安汽车，如今已经构建起包括深蓝汽车、阿维塔、长安启源在内的新能源品牌矩阵。

　　因此在短短几年时间， 重庆不仅坐拥长安、长城、吉利、福特、理想、赛里斯等21家整车企业，还有了比亚迪电池、吉利电池、西部智联等200家产业链重点企业。

　　在新能源汽车行业，重庆从一个差点被落下的老前辈BOB彩票，一跃成为了能和所有人掰掰手腕的新顶流。

　　这还不算完，重庆已经看向了更宏大的目标：到2025年，智能网联新能源汽车产销要超过150万辆，达到全国产量占比10%以上，汽车产业总产值突破5000亿元。

　　然而，新能源汽车行业早不再是一片蓝海，加上其他城市也在死磕，重庆面临的挑战很大。

　　比起北上广深、合肥等城市的蔚来、理想、特斯拉、比亚迪，重庆当地新能源车企的名头明显弱了几分。如果没有强有力的车企，撑不起可观的单车售价和利润，重庆汽车产业可能将回到过去的困境，即“大而不强”。

　　在此前印发的产业发展顶层设计中已经提出，不仅要提高产销量占全国比重，还要打造一批“全国领先”的企业和品牌， 到2030年，有1到2家为“全球一流”。

　　这也是为什么，除了老大哥长安汽车BOB综合体育，重庆的资源也开始向问界等新势力倾斜，一齐冲击中高端。

　　目前，重庆传统燃油车本地化配套率达70%，而新能源汽车本地化配套率仅在30%左右。

　　另外在智能网联与电动化领域，重庆也相对薄弱。注册地在重庆的智能网联相关企业只有数十家，无论是规模还是数量，跟其他实力城市都差距不小。

　　再加上BOB综合体育，武汉、长春等传统汽车重镇也都在正奋力转型。比如长春，瞄准了汽车“新四化”方向，引入落位奥迪PPE、比亚迪电池等项目，还扩大投资布局，打造新能源汽车全产业链条。