bob3 月 17 日晚，小鹏汽车披露了最新财报，2022 年全年公司巨亏 91.4 亿元，刷新了 2018 年以来亏损新纪录。

　　在 2021 年之前，小鹏汽车的亏损金额均低于 49 亿元，2022 年却直线 亿元以上，公司离盈利之路越来越远。

　　造车三剑客 有个共同特征：成立多年均没有盈利，持续亏损又与大笔投入研发及营销费用有关。

　　去年小鹏汽车大幅亏损，一个原因是费用端占比偏高所致。财报显示，小鹏汽车研发费用加上销售、行政以及一般费用合计超过 119 亿元，占当期营收比重超过 44%。另一个原因是盈利能力下降，该公司汽车毛利率已低于 10%。

　　展望 2023 年，小鹏汽车的盈利压力依然不小。自年初以来，新能源汽车龙头特斯拉掀起 价格战 ，国内多家车企被迫跟进。BOB彩票小鹏汽车为了稳住销量，也选择了降价。

　　短期看，降价是车企相互竞争行为；中长期看，降价是头部车企对其它车企一次战略 打击 。一旦小鹏汽车卷入价格战难以自拔，公司的利润可能会继续遭到侵蚀。这给小鹏汽车管理层的启示是：需要想其它办法扩大销量。BOB彩票

　　回顾往年数据，2022 年上半年时，BOB彩票小鹏汽车仍是造车新势力的销量第一名，从 2022 年下半年开始销量数据持续走弱。

　　小鹏 P7 的热卖曾贡献了大量销量，BOB彩票新推出的小鹏 G9 问世后遭遇 滑铁卢 ，部分消费者对它吐槽。小鹏 G9 上市不顺，也暴露出公司内部多部门联动性差的问题。BOB彩票

　　2022 年，小鹏汽车实际销量约为 12.07 万辆，当初设立的销量目标为 25 万辆，全年销量目标完成率不到一半。同时，它也是 蔚小理 中销量目标完成率最低的一家车企。

　　为了走出困境，何小鹏为首的管理层进行了一轮内部组织架构调整。此外，在今年 1 月份从外部引入原长城汽车 老将 王凤英出任公司总裁一职。BOB彩票

　　王凤英上任后立下宏伟目标： 三年小鹏销量达百万级别，五年小鹏市值达千亿美元 。当下新能源市场竞争愈发激烈，而且小鹏汽车短期内仍未走出低谷，王凤英肩膀上的担子更重了。BOB彩票

　　数据显示，小鹏汽车前两月仅交付 1.12 万辆汽车，公司预计一季度交付量约 1.80 万至 1.90 万辆。

　　小鹏汽车创始人何小鹏直言，未来车企存活前提是年销 300 万辆。也就是说，小鹏汽车平均每月销量需达到 25 万辆才能满足这个条件。

　　2020 年上市时，小鹏汽车是美股明星公司，BOB彩票股价涨至 74.49 美元。潮水退去后，小鹏汽车跌跌不休，相较高点股价腰斩。最新收盘数据显示，小鹏汽车股价为 8.84 美元，市值为 76.27 亿美元。