bob岚图追光的试驾视频发布之后，引起了一些议论，其中讨论最多的，还是那个被反复提及的问题：

　　进入新能源时代，我们看到有越来越多的中国车企业在冲击高端市场，比如这次试驾的岚图。它背靠的东风集团以往给我们的认知是民族汽车品牌，是走价格亲民路线的，但是从中孵化而出的岚图，却俨然一副要成为中国的BBA的架势。

　　岚图追光的预售价达到了32.29万元，把时间的齿轮再往前滚动10年，这样的价格放在一台中国品牌车上，只会是一个笑话。但是今天，时代真的变了。

　　这次试驾现场，岚图找来了一台里程数只有不到8000km的奥迪A6L，BOB彩票让我们自由体验。

　　我本无意将这次首次试驾拍成一次像被充值了的双车对比，因为确实也没收钱，但是体验完两台车之后，我觉得应该把岚图追光和曾经的豪华C级轿车标杆奥迪A6L放在一起评价，才能更直观地体现新能源时代给中国品牌汽车带来的机遇。

　　而这次，我们回归车的本质——机械素质，看看在传统豪华车的强项部分，如今的国产新能源车如何逆袭。

　　首先，绝对动力层面，无需多言，岚图全系标配前后双电机四驱，最大输出功率375 kW，最大扭矩730N·m，官方零百加速3.8s。售价更高的奥迪A6L入门版本2.0T发动机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，官方零百加速8.3s。

　　更重要的是，追光在加速、刹车的脚感方面显然是更好的，它将电驱动的极致线性、平顺和最新的One Box线控制动系统的优势发挥得淋漓尽致。即使在动力最爆炸的运动模式下，老司机们也可以用黄金右脚精准地控制动力和刹车，把车开得又快又稳。

　　精准的指向、良好的侧向支撑和高达41500 N·m/°的车身刚度，这台车长超过5米的大车竟然也能在山路上让人开得很开心。

　　而这个方面，显然是奥迪A6L的短板。在这个连宝马都抛弃了驾控的年代，要找一台具备驾驶乐趣的C级轿车，真的是不容易了。

　　最后，在普通家用用户最关心的底盘舒适性层面，BOB彩票底盘使用了超过90%铝合金材质、高配车型搭载空气悬挂的岚图追光，不仅凭借堆料，在运动和舒适的兼顾上做到了更好的平衡，而且在调校风格上，岚图很明显地向奥迪靠拢，特别是过减速带时悬挂那种干净利落的感觉，和奥迪的风格简直如出一辙。

　　形成这样底盘质感的原因有两个，BOB彩票一是岚图对于追光目标消费群体的定位是「年轻的高管」，这个定位和全新一代的奥迪A6L是比较像的；二是岚图的工程师中有不少是从奥迪等德系豪华品牌过去的，他们将造德系豪华车的经验带到了岚图。

　　以上提及的驱动形式的转变、人才的积累，和未提及的中国完善的汽车供应链和智能化技术的快速发展，为中国品牌冲击高端市场带来了绝佳的契机。

　　大家看到的中国品牌车卖得越来越贵，其实体现的是中国品牌汽车竞争力越来越强，BOB彩票价值越来越高。

　　当然，在中低端市场，以五菱、比亚迪为首的中国品牌同样也在用新能源车颠覆传统汽车市场，发展新能源对于中国汽车工业的意义和带来的成果，已经显而易见。

　　而看回岚图追光这款车，BOB彩票它敢卖32.29万起的底气，BOB彩票很大程度来源于它的机械素质，BOB彩票无惧与传统豪华车同场对比的机械素质。它的豪华，并不浮于表面。

　　当然，我并不是说岚图追光就完全没有问题，比如舒适模式下，我觉得底盘的路感还能更少一些，空气悬挂还能更软一些。比如我认为后备箱没有给实体按键是不对的，会给用户使用过程带来很多不便。比如，我认为它的插电混动版应该更早地推出，现在纯电版的CLTC续航虽然最高可达730km，但是插电版适用面肯定是更广的。

　　而最为关键的，我想表达的是，都2023年了，一台车卖30万它值不值，BOB彩票判断的标准应该是这台车本身好不好，而不是因为它是中国品牌还是合资/外资品牌。

　　某些人也别一看到中国品牌的车比合资品牌或BBA的车更好就跳脚，咱们用事实说话。