BOB彩票app下载而最近，长城汽车宣布把沙龙和欧拉两个品牌进行整合，机甲龙进入到欧拉 APP 里。

　　欧拉喵喵喵的世界里突然飞出了一条龙，网友戏称，有一种五大三粗的壮汉加入芭蕾舞社团的感觉，怎么看都不搭bob。

　　不过，机甲龙这波变换主场其实是个无奈之举，因为这车已经到了不变不行的地步了。

　　沙龙品牌是在 2021 年的广州车展上正式发布的，首款车型机甲龙也随之首次亮相。

　　棱角分明的造型，夸张的线条，还有明明是纯电车却整了个“中置双出排气”，不说有多少人喜欢，至少流量是吃足了的。

　　发布当天，售价 48.8 万元的首批限量车型被一抢而光。按照沙龙的规划，普通版在 2022 上半年就会量产上市。

　　与其在 90%的规模市场中只拿到 10%的份额，不如在 10%的细分市场中去争抢 90%的份额。

　　过于小众的审美，别说想争抢 90%份额了，恐怕能接受的人都不到 50%，而它竟然要卖 50万。

　　一辆车线 颗激光雷达吗？我看大可不必吧，尤其是车后这颗，对于辅助驾驶来说，基本是用不到的。

　　编辑部一位同事最近刚提了新车BOB彩票，就是特地不要激光雷达版本，因为售价能便宜 4 万。

　　机甲龙发布后，厂家肯定也听到了市场的反馈，有没有回炉重造咱不得而知，但上市计划显然是被叫停了。

　　结果，沙龙就这么一拖再拖，机甲龙零百 3.7 秒、 800V 超充这些当初拿得出手的配置，放眼如今市场也没有那么大优势了BOB彩票。

　　对于机甲龙迟迟不交付，沙龙汽车的高管曾这样解释： “一来确实和疫情因素有关，更主要的是集团面对市场环境变化而作出的品牌战略调整。”

　　2022 年长城新能源车一共卖了 12.4 万辆，比新势力里的哪吒、理想都要少。

　　到了今年，根据乘联会发布的1-2月份新能源厂商排名，长城汽车已经跌出前十，同比增长率是-36.7%。

　　谁能想到当年凭借哈弗 H6 创造国产 SUV 神话的长城，今天却在新能源上整得如此费力。

　　哈弗曾经是长城立命之本，原来的哈弗系列命名非常简单，像 H2、H6、H9 一眼便知谁是老大。

　　初恋的配置命名倒是简单，大一、大二、大三、大四，但这是不是也太直白了，还是只打算卖给大学生。

　　别说普通人了，就是汽车编辑现在也搞不清哈弗系列到底有几款车哪些配置，只知道初恋跟别人结婚了，新郎不是我。

　　作为以创始人姓氏命名的汽车品牌，魏牌前两款车 VV5 、 VV7 开局还不错，但这俩车没卖多久就变成咖啡了。

　　现在魏牌的车型是拿铁、摩卡、玛奇朵，虽然名字也好记bob，但就是一般人很难分清哪个是中杯大杯超大杯。

　　就拿欧拉来说，一开始出的黑猫、白猫这俩 10万不到的小车都是供不应求，两款车的累计销量达到了 17.3 万辆。

　　后来因为原料涨价，挣不到钱，欧拉选择主动停掉，然后去做 10万甚至是超过 20万的产品。

　　可品牌一旦选择以低价产品入场，再往上攀高可就太难了，欧拉后出的一些车型销量也确实没跟上。

　　结果就是，欧拉汽车在 2021 年销售了 13.5 万辆， 2022 年却更少，只有 10.4 万辆。

　　除了欧拉，长城在其他品牌的新能源布局就更没啥知名度了，比如长城推出的 DHT 柠檬混动，可能不少人听都没听过。

　　多说一句，一开始坦克 300是魏牌的一款车型BOB彩票BOB彩票，后来因为太火爆才独立出去了。

　　我个人觉得，坦克自建品牌对车型本身有没有提升不好说，但对魏牌一定是减分的BOB彩票。

　　当然，他们现在也意识到了问题所在，开始主动纠错，包括对沙龙和欧拉、魏牌和坦克进行渠道整合，发布 Hi4 电混等等。

　　之前只听过经销要搞直营，现在都来了直营转经销，但不管怎么说，这是在挽救机甲龙，变肯定比不变强。

　　在2020年，长城汽车董事长魏建军提出了一个灵魂拷问长城汽车，挺得过明年吗？

　　因为当时的长城汽车是自主品牌里销量排名前三的，当年美团王兴还对中国车企做了预测，长城和吉利、比亚迪并列民企 3 强。

　　但谁知道，这个拷问竟然一语成谶，今天的长城汽车明显是落后了bob，就算是这两年弄出了爆款坦克 300，也依然让人觉得长城只会在玩油车。